“两桶油”在广东布局四座加氢加油站

两桶油在广东已布局四座氢化打气共建车站项目。12月6日，中国石油天然气股份有限公司广东销售分公司（下称中石油广东销售分公司）和中国石化销售有限公司广东石油分公司（下称中石化广东石油分公司）与佛山市、云浮市签订氢化打气共建车站项目协议。界面新闻记者从12月6日开会的第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨第一届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品推介开幕式上，得知了这一消息。

氢化打气共建车站模式不仅可以利用现有加油站加设氢化和电池功能，而且能有效地解决问题氢化车站的规划布局和建设问题。据介绍，这种模式在国内尚属首创。

目前，中石化已确定在佛山市南海区樟坑（青龙）加油站和吉祥加油站实行氢化打气共建车站改建项目。樟坑（青龙）加油站坐落于南海区西樵镇山根村樟坑村樟坑（青龙）线入口南面，占地面积6666㎡，原加油站有30m挖出地汽油罐3个，30m挖出地柴油罐2个，总罐容为120m，归属于二级加油站。项目白鱼在原先加油站基础上加设氢化功能，共建为氢化打气共建车站。

该共建车站的共建形式为二级加油站与三级氢化车站共建，共建后为一级氢化打气共建车站。中石油广东销售分公司计划建设的2座氢化打气共建车站，分别坐落于佛山市高明区和云浮市云安区，预计每个共建车站规模为45MPa储氢瓶辟1两组，并腾出2两组；45MPa氢气压缩机2台（400kg/d）；35MPa氢化机建1台，并腾出1台。除了资金雄厚之外，两桶油在资源和销售终端也具备优势。作为氢气资源的三大主要来源之一，工业副产气制氢十分最重要，而石油化工、甲醇等行业副产氢气潜力近4万亿立方米，而且炼油厂本身就有制氢装置。

此外，两桶油享有数量可观的销售网络，国内打气（气）车站合计多达5万座。数据表明，截至2017年8月，全球正在运营的氢化车站共计286座。

其中，日本、美国和德国是氢化车站最少的三个国家，分别有91座、60座和31座。目前，中国正在运营的氢化车站有6座，分别坐落于北京、上海、郑州、沈阳、佛山和云浮。这些氢化车站主要是为研发型及示范性汽车获取标示服务。

今年9月，佛山南海竣工了中国首座商业化运营的氢化车站瑞晖氢化车站。截至新闻报道前，界面新闻记者没能获得中石油和中石化针对此事的恢复。

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