如何规避物流“赔偿难”？

怎么又是货损，又是赔偿无以?对材料中的客户，我们只有不得已，因为这个顽疾在物流公司发展伊始就不存在。但是衷心的替这个莫名其妙的客户感到遗憾。比如说，好不容**展览一个新的客户，因为物流从业者的不负责任，纸盒精致的产品到收货人手中却出了残品，这让发货**何以堪。这让本遍体鳞伤的物流行业雪上加霜，看起来不起眼的一次不负责任的不道德，在这个更为侧重品质的的物流行业，类似于不起眼的小小不道德很有可能沦为烧死骆驼的**一根稻草。

某些物流公司甚至是知名度较为低的大物流公司，在面临货损再次发生后赔偿问题时总是遮遮掩掩，绝大多数时间都是推卸责任，把货损的责任推上其他人，往返踢皮球，**以为逃避责任可以占到了相当大的低廉，殊不知，物流公司在占便宜的同时把本来早已面目全非的物流服务行业，又加添一笔浓妆。致力于此的河南信永律师事务所，也曾向顾问单位明确提出过关于解决问题赔偿无以的方案，效果很显著，我们所服务的物流公司在河南省内客户的口碑仍然不俗。在此呢，我想要把我们的服务方案的思路与大家共享，以期联合确保物流行业的声誉。

其一，行业规范化。物流服务公司是经济体中的一个团体，如何将这个团体发展壮大一起，这就拒绝物流行业发展要跟上市场的节奏。纵观现在的很多物流公司，各自为战，闭门造车，狂妄自大，固步自封。

这样的物流企业管理混乱，服务水平必定无法符合现代物流对物流服务企业的拒绝。所以物流服务企业应该牵头一起互通有无，创建专业的的组织，笔者在此想要特别强调一点，该专业的组织，是确实的专业的组织，是由物流企业，物流学者，物流法务及政府主管部门构成，是纯粹的物流专业的组织，正式成立的宗旨是：提升物流行业的服务水平，减少物流企业服务附加值。只有这样才能让客户重回对物流行业信心的同时可以提升物流企业的利润，这何乐而不为呢?其二，物流企业完备自身管理。

在我们服务的物流公司，公司对一线的员工的操作者都是有标准的，这样不会在相当大程度上增加人为的损毁，而且常常给员工表达服务的理念，客户的失望对我们的重要性，提升员工的服务意识。当然这意味着是对于避免货损方面的管理，其他的管理措施也要第一时间，这样才能长久的确保服务质量。完备保险体系，建议依公司的名义出售货损保险。

再行一点就是强化对客户货物纸盒的监管力度，做有隐患不上车的拒绝。**，客户自身要留意的问题也有很多，首先我们指出，客户要主动拒绝出售保险，纸盒要做到的合乎货物的拒绝，事故再次发生后及时赔偿，如拒赔及时用法律确保权益，哪怕是损失较小，这样在**的同时也可以增进物流公司提升服务质量，强化了监督。

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